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宝马周三晚些时候在拉斯维加斯推出了iVision Dee概念车，在2023年消费电子展(CES)之前。“Dee”这个名字代表数字情感体验，因此，这个概念具有一系列旨在改善用户体验的新技术，其中一些已经确认用于生产。

不过，在我们谈论这些之前，让我们先谈谈色彩的爆发。宝马继续与 E Ink 合作，推进其邪恶酷炫的电子纸胶片技术，该技术在 CES 2022 上推出了黑白 iX。现在有 32 种颜色可供选择，这构成了一大堆设计选项。整个外观由240个E Ink段组成，所有电子墨水段都是单独控制的。为此，传统的宝马肾形格栅也可以动画化。这个巴伐利亚品牌表示，Dee甚至可以与人交谈，同时表达“喜悦，惊讶或认可等情绪”。宝马称这些部分物理、部分数字的体验为“phygital”，但只有当我们要在拼字游戏中获得高分时，我们才会使用这个词。

除了汽车新发现的情绪之外，Dee可以在驾驶员走向汽车时利用独特的欢迎动画。这包括将驾驶员头像的图像直接传送到侧窗上。

在内部，i Vision Dee将宝马最近进入“害羞科技”的举动带到了其逻辑终点。纹理织物覆盖了整个仪表板，只有一个五点滑块可见。此混合现实滑块使驾驶员能够定制他们看到的数字内容。第一步是全模拟(阅读：没有);接下来是相关的驾驶信息，然后是通信，然后是增强现实投影，最后是宝马的话，“进入虚拟世界”。最后一个选项与可调光窗户配对，让车主真正将他们的汽车视为避难所。

那么，这些信息究竟显示在哪里呢?嗯，当然是在挡风玻璃上。整个挡风玻璃。宝马于2003年首次推出其首款平视显示器，20年后，最新的迭代是柱对柱。毕竟，这与宝马的既定目标“手在方向盘上，眼睛在路上”齐头并进。

不仅如此，它还受生产限制。宝马已确认全宽HUD将在该品牌的下一代全电动汽车平台Neue Klasse of 2025上提供。但是，不要指望这个概念中的所有模块都从发布时就存在。

虽然我们并不期望第一款Neue Klasse车型与i Vision Dee的外观设计完全匹配，但这个概念应该提供一些线索。宝马认真地转向一种更简单、更有机的设计语言，拥有完整的弯曲侧翼和切碎的尾巴。对传统双圆大灯处理的极简主义线性演绎，封闭在肾脏内，提供了一种未来主义的巴伐利亚肌肉氛围。我们现在称之为：任何M型号每侧都有三条线，对吧?